爆胎应急装置

1、爆胎后，轮辋不直接接触地面 ( 方向可控 )

    安装卡迈尔爆胎应急安全装置后，轮辋高槽半径量保持一致，使轮胎无法滑入轮辋凹槽或脱出轮辋。

     爆胎后轮胎脱圈阻力急剧减小 ，随之轮胎脱离轮辋 ，轮胎外侧胎唇陷入轮毂凹槽部位，丧失支撑力，车身自身重量下沉 会导致轮辋直接与路面接触，从而导致车辆失控产生严重的侧滑、侧翻现象。轮胎通过自身的厚度及韧性使轮辋与地面之间形成橡胶垫层使轮辋不会着地，并减小轮胎爆裂前后半径量，轮胎仍具有抓地力及摩擦力，使车辆仍可继续行驶并保持 “方向”的可控。

2、爆胎后，轮胎与轮辋转速同步 (制动可控 )

    当汽车爆胎时，轮胎与轮辋分离。车辆在运动尤其是制动时，轮辋和轮胎轴向转动不同步，会严重影响车辆的行驶稳定性和制动性能。爆胎应急安全装置上的环形垫带通过车身自身下沉量与轮胎咬合，从而解决了轮胎与轮辋分离后的同步性问题，使车辆能够稳定行驶，有效制动。

       安装于车轮轮槽部位，有效填补轮辋内径差，避免了轮胎失压后卷入槽底或脱离轮辋的可能；并利用失压轮胎有效支撑，形成橡胶垫，避免金属轮毂直接触地打滑。